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現在是一個科技的時代,學習相關電腦資訊已經是不可逆的趨勢
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說明:
描述:
本書特色
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光碟內容
本書完整素材及完成檔案
須知:
作者: m-plus普生數位科技
新功能介紹- 出版社:上奇資訊
新功能介紹 - 出版日期:2013/02/05
- 語言:繁體中文
標籤註解:
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工商時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮航空昨(21)日閃電宣布,7月25日起停飛桃園-伊斯坦堡航線,要到明年3月才會評估復飛,這條原本被寄予爭取厚望的黃金航線,敵不過恐攻及政變摧殘,開航不到半年就喊卡,停飛後剩土耳其航空獨家經營。
長榮航今年3月5日開航伊斯坦堡,為每周4班,土國政變之前,就考量載客率不理想,預計10月底冬季班表起縮減至每周3班。未料再受政變影響,經營條件雪上加霜,決定於本周六飛完後,暫時畫下句點。
長榮航表示,土耳其發生軍事政變後,外交部已將旅遊警示列為避免非必要旅行的「橙色」,經審慎評估後決定暫時停航,但土耳其當地辦公室還是會維持基本運作。
由於正值暑假出團旺季,昨日停航消息一公布,各家旅行社人仰馬翻,緊急聯絡受影響旅客改票。尤其周六就飛最後一班,除昨日凌晨出發的旅客沒飛機可回台,下周起出發者都得調整行程,影響範圍不小。
長榮航強調,凡持有該航段機票均可辦理退票或改票,不收手續費。已訂位旅客,將安排搭乘長榮航班飛往歐洲再轉土耳其,或是改搭與土航聯營航班。
旅遊業者認為,長榮航「膽敢」在暑假停飛這條航線,應是政變後退票人數太多,評估土航應能吃下轉簽客群,才閃電宣布「周六飛完最後一班,我就不飛了」,加上土國政局短期仍將動盪,更強化退場意願。
至於復飛劇本,據瞭解,是明年3月底先回復每周3班、4月中旬再回到目前每周4班。但因局勢難料,能否依規畫復飛,變數仍大。
「看到停航通知,大家都傻了。」資深旅遊業者表示,恐攻加政變,大家都對這條航線縮班有所預期,但長榮航緊急喊停,還停到明年3月,代表難以負荷經營壓力,甚至明年會否如期復飛,他都持懷疑態度。
土航則在長榮航宣布停飛前,已宣布10月底冬季班表起從每周7班減至5班,未來若能順勢接收客源,有助提高載客率,業界咸認其再減班的壓力大減,甚至有望回到每周7班。
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